Die Einfachfraktion wie wir sie hier vertretten, hat wenige oder gar keine Alternativen zum Rotax doppeltaktergekreische!!
Gut ein paar gibt es schon, ein etwas übergewichtiger Visa, den B/S oder Kohler und Honda V-Motoren.
Bei den v-Motoren ist eigentlich nur NST Schwarze vertretten!!!!
Warum wirde der leichte 4-Takter nicht mehr gefördert?
4-Takter sind doch im Modellbau gang und gäbe.
Man müsste halt einen oder mehrere Modellmotorherstller davon überzeugen, dass der 120kg UL-Markt Gewinn zulässt, mit kleinen 30 -40Ps Motoren, nicht?!
Die V-Familie, so nenn ich die B/S-Fraktion, hat doch ein unheimliches Potential, Davis in den USA und Colomban in Frankreich und einen ganzen haufen Verrückter.
Die V-Familie könnte doch ohne weiteres belebt werden, stellt euch den v_motor in einem ZJ Viera vor, oder einer ähnlich veranlagten 120kg Konstruktion!
Mit nur 15 oder max 20l hätten wir fast 4h Flugzeit, ich denke genug um sich den Abendhimmel um die Ohren sausen zu lassen!
Was mehr als wünschenswert wäre sind solch kleine Antriebe, mit günstigem Verbrauch, zunächst als Vergaser anschliessend als Einspritzer usw.... aber immer in der Region von 30-40Ps.
Die Motoren würden leichter und schlussendlich würde einigen mehr das Tor zur 3ten Dimenssion geöffnet ohne gleich den Geldbeutel explodieren zu lassen, wie mit einem grossteil der heutigen UL's.
Flugzeuge für solche Motoren gibt es mehr als genug, man schaue sich nur den leider schrumpfenden US-Markt an.
Es gibt da sicherlich mehr als 50 verschiedene Modelle dazu.
Gruss Erkki
