ich bin momentan dabei, sämtliche Optionen für die Umrüstung meines Fliegers auf Klappflächen auszuloten.
Bisher muss ich bei dem guten Stück nach jedem Flug die Flächen komplett abnehmen und vor dem Fliegen wieder anbauen. Alleine geht das natürlich nicht und daher bin ich immer auf eine zweite Person angewiesen um fliegen gehen zu können.
Mal kurzfristig unvorhergesehen gute Wetterlagen ausnutzen zu können ist so nicht drin, genauso wenig wie die berühmte Runde um den Kirchturm nach
Feierabend
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Also: ein Umbau muss her!
Das MTOW meines Fliegers liegt auf Grund des kleinen Motors bei 400 kg. Mit zwei vollen Flächentanks zu je 29 l bleibt da natürlich nicht mehr allzu viel Zuladung übrig, das leidige UL-Thema halt. Laut Musterbetreuer würde so ein Umbau mit ca. 10 zusätzlichen Kilos zu Buche schlagen. Bei 236 kg Leergewicht ist das natürlich schon ein ordentliches Paket...
Ich würde auch nur extrem ungern mit der kompletten Fuhre (Flugzeug auf Hänger) die 200 km Autobahn von mir bis zum Musterbetreuer fahren wollen.
Meine Frage: hat jemand hier die Möglichkeit, mir Detailfotos vom Klappmechanismus zu schicken? Besonders würden mich dabei die Gelenke an den Verbindungen Strebe <-> Rumpf/Fahrwerk sowie Strebe <-> Tragfläche interessieren. Außerdem ist natürlich die Arretierung bzw. Befestigung der Flächen am Rumpf oberhalb der Türen besonders interessant für mich.
Ich bin für alle Tipps und Hinweise in dieser Richtung empfänglich und sage vorab schon mal Dankeschön!
Viele Grüße
flyjim
D-MSES