Kein Medical für SPL?!?

[Mowa]

Hie mal die Antwort vom Ministerium:

Sehr geehrter Herr ,

vielen Dank für Ihre mail vom 19.02.2013. Dazu kann ich Ihnen Folgendes
mitteilen:

Nach dem auf europäischer Ebene durch die European Aviation Safety
Agency (EASA) das Lizenzwesen der "leichten" Fliegerei (LAPL) neu
strukturiert worden ist, ist in diesem Rahmen den nationalen Behörden
vorgegeben, die Regelungen für nationale Lizenzen in der Verordnung über
Luftfahrtpersonal (LuftPersV) und in der Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung
(LuftVZO) an die veränderten europäischen Vorgaben anzupassen.

In diesem Rahmen hat das Bundesministerium für Verkehr, Bau und
Stadtentwicklung (BMVBS) die geänderten Vorgaben für die medizinische
Tauglichkeit für den LAPL aufgegriffen und in den Entwurf für die
Änderung der o.g. Verordnungen eingearbeitet. Für die Inhaber von
Luftsportgeräteführer-Lizenzen sind hier Erleichterungen vorgesehen. Die
Maßgabe war, dass es unverhältnismäßig wäre, wenn für
Luftsportgeräteführer strengere Maßstäbe für die Tauglichkeit
gelten würden, als beim LAPL. Die entsprechenden Vorschläge befinden
sich zur Zeit im Abstimmungsverfahren innerhalb des BMVBS mit den
Ländern und den Verbänden. Darüber hinaus erfordert die Änderung
dieser Verordnungen die Zustimmung des Bundesrates. Deshalb lässt sich
Ihre Frage nach dem Zeitrahmen zum gegenwärtigen Zeitpunkt noch nicht
beantworten. Es kann aber durchaus sein, dass die einschlägigen
Bestimmungen zur Mitte - Ende dieses Jahres rechtswirksam werden
können.

Mit freundlichen Grüßen
Im Auftrag



Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
- Politische Planung und Kommunikation -
Referat L 23 - Bürgerservice, Besucherdienst
Invalidenstraße 44
10115 Berlin

Tel.: +49 (0)30 - 18 300 3060
Fax: +49 (0)30 - 18 300 1942
E-Mail: buergerinfo@bmvbs.bund.de
Internet: www.bmvbs.de

[Cobra Uwe]

Na, dass hört sich ja schon einmal ganz gut an aber warum habe ich dabei so ein ungutes
Gefühl?
Warten wir es ab

Gruss Uwe

[Fiedler R.]

hallo,
LAPL-Med.:
UNTERABSCHNITT 3
Besondere Anforderungen für Tauglichkeitszeugnisse für LAPL
MED.B.095
Ärztliche Untersuchung und/oder Beurteilung von Bewerbern um Tauglichkeitszeugnisse für LAPL
a) Bewerber um Tauglichkeitszeugnisse für LAPL sind gemäß der bewährten flugmedizinischen Praxis zu beurteilen.
b) Die vollständige Krankengeschichte des Bewerbers ist besonders zu berücksichtigen.
c) Die Erstbeurteilung, alle anschließenden Folgebeurteilungen nach Vollendung des 50. Lebensjahres sowie Beurteilungen,
bei denen die Krankengeschichte des Bewerbers dem Sachverständigen nicht vorliegt, umfassen zumindest
(1) eine klinische Untersuchung;
(2) eine Messung des Blutdrucks;
(3) eine Urinanalyse;
(4) einen Sehtest;
(5) einen Hörtest.
d) Nach der Erstbeurteilung müssen anschließende Folgebeurteilungen bis zur Vollendung des 50. Lebensjahres Folgendes umfassen:
(1) eine Beurteilung der Krankengeschichte des LAPL-Inhabers und
(2) die unter Buchstabe c genannten Posten, soweit sie vom flugmedizinischen Zentrum, dem flugmedizinischen
Sachverständigen oder dem Arzt für Allgemeinmedizin nach bewährter flugmedizinischer Praxis für notwendig
erachtet werden.

4) Die Gültigkeitsdauer von Tauglichkeitszeugnissen für LAPL beträgt:
i) 60 Monate, bis der Lizenzinhaber das 40. Lebensjahr vollendet. Die Gültigkeit eines Tauglichkeitszeugnisses, das
vor Vollendung des 40. Lebensjahres ausgestellt wurde, endet mit Vollendung des 42. Lebensjahres;
ii) 24 Monate bei Lizenzinhabern, die das 40. Lebensjahr vollendet haben.
(5) Die Gültigkeitsdauer eines Tauglichkeitszeugnisses, einschließlich der zugehörigen Untersuchung oder Sonderüberprüfung:
i) richtet sich nach dem Alter des Bewerbers zum Zeitpunkt der medizinischen Untersuchung und
ii) wird bei Erstausstellung oder Erneuerung auf der Grundlage des Datums der medizinischen Untersuchung und
bei Verlängerung auf der Grundlage des Ablaufdatums des vorherigen Tauglichkeitszeugnisses berechnet.

-Außerdem kann der "Hausarzt" ein LAPL-Med. ausstellen.-
http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=& ... 8644,d.Yms

mfG
Rudolf

[Mowa]

Rudolf: was hat denn jetzt das LAPL Medical damit zu tun? Die differenzieren da eindeutig.

Vielmehr finde ich die Aussage interessant, das die Verbände mit am Tisch sitzen. Weiß irgendjemand von den Verbandsmitgliedern etwas dazu? Ich bin ausgetreten, werde ja aber trotzdem irgendwie automatisch vertreten.

Wenn nicht, könnte eventuell jemand von euch da mal nachhaken?

Beste Grüße,
Olli

[powerandpitch]

dieser wisch wurde "rund um unseren platz" verbreitet.

da macht sich ja jemand richtig (gesundheitliche) sorgen um uns kleine fliegerchen

http://www.rudolf-fischl.de/Gesetze/Pre ... %20109.pdf

[dekobein]

Tolle "Pressemitteilung" - schlecht geschrieben und weitgehend unverständlich. Schade um die Vervielfältigungskosten.

[Volker-P]

Für die Inhaber von
Luftsportgeräteführer-Lizenzen sind hier Erleichterungen vorgesehen. Die
Maßgabe war, dass es unverhältnismäßig wäre, wenn für
Luftsportgeräteführer strengere Maßstäbe für die Tauglichkeit
gelten würden, als beim LAPL.

...ich würde mal darauf tippen, das für die ULer im schlimmsten Fall das LAPL-Med. kommt...wenn es sich die Herrschaften einfach machen wollen...
Wenn sie es sich wirklich einfach machen wollen, schaffen sie das Medical für ULer ab ...ich hoffe, das hier niemand das Rad neu erfinden möchte.

[Mowa]

So,

folgende Nachfragen hatte ich dann doch:

"
Sehr geehrte Frau Semitsch,

Gestatten Sie mir hierzu bitte einige Nachfragen.

Welche Erleichterungen konkret sind hier angedacht und von wem (BMVBS, Verbände, Länder) wurden diese in die Verhandlungen eingebracht?

Sind diese Verhandlungen öffentlich?

Wer auf BMVBS-, Verbands- und Länderseite wohnt diesen Verhandlungen
bei? Namentlich?

...
"

[Mowa]

Und darauf widerum erhielt ich nach reiflicher Überlegung von ca 4 Wochen seitens des Ministeriums folgende vielsagende Antwort:

"Sehr geehrter Herr Mowa,

vielen Dank für Ihre erneute E-Mail.

Nach Rücksprache mit dem zuständigen Fachreferat möchte ich Ihnen
Folgendes mitteilen:

Der Entwurf für die Änderung der Verordnung über Luftfahrtpersonal
(LuftPersV) und in der Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung (LuftVZO) ist
zurzeit in der Abstimmung mit den Bundesländern und den Verbänden. Daher
ist eine Beantwortung, welche konkrete Erleichterungen angedacht sind,
nicht möglich. Wenden Sie sich entweder an Ihren Verband oder an die
für Sie zuständige Luftfahrtbehörde.
Da die Entwürfe in der Abteilung Luft und Raumfahrt des
Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung bearbeitet
werden, ist die Nennung eines Namens nicht möglich.

Mit freundlichen Grüßen
Im Auftrag

Anne Semitsch

Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
- Politische Planung und Kommunikation -
Referat L 23 - Bürgerservice, Besucherdienst
Invalidenstraße 44
10115 Berlin

Tel.: +49 (0)30 - 18 300 3060
Fax: +49 (0)30 - 18 300 1942
E-Mail: buergerinfo@bmvbs.bund.de
Internet: www.bmvbs.de

[Mowa]

Hat jemand von euch Lust, mal beim LBA nachzufragen? Und bestimmt gibts doch DULV und DAeC Mitglieder hier. Holt euch doch mal ne Auskunft für euer angelegtes Geld.

Beste Grüße,
Olli

[Bauscher]

Ich glaube, dass man sich das sparen kann! Die Antworten werden wohl auch schwammig und nichtssagend sein! Also bleibt nur abzuwarten.

[Mowa]

Dann darf aber hinterher niemand meckern, wenn a was beschlossen wird, was einem nicht so passt... .

[hubert]

Der DULV wusste vor ca. 2 Wochen noch gar nichts von einer Änderung.
Auf erneuter Nachfrage ist wohl Irgend was am laufen, was weiß aber
im Moment noch keiner.

Gruß Hubert

[Mowa]

Hallo Hubert,

mit wem vom DULV hast du denn gesprochen?

Beste Grüße,
Olli

[hubert]

Hallo Olli,

mit einer Dame die dafür zuständig ist, Frau Wichmann wenn ich mich recht erinnere.
War aber wie schon gesagt vor 2 bis 3 Wochen, vielleicht weiß der Dulv heute auch mehr.
Ich werde nächste Woche noch einmal anrufen und nachfragen.

Gruß Hubert