mmel%26gbv%3D2%26hl%3Dde%26sa%3DG
http://www.ultralightnews.com/pilotslou ... irbike.gif
Un dieser Birdman wog nur ca 80kg kam jedoch nur aufgrund der Erdkrümmung vom Boden weg
))http://www.qam.com.au/aircraft/birdman/birdman-1.htm
Der Leagle Eagle, könnte so denke ich im Flügelaufbau vereinfacht werden! aber auch so ein hübsches Teil!
http://www.betterhalfvw.com/
Den Luftigen Cloudster von Pop's Props
http://www.ultralightnews.com/airventur ... dster1.jpg
Und die ehr altwürdigen Flieger von Heath, der Heat Parasol hier ein bild davon
http://www.eaa431.org/images/aircraft/heath_.jpg
Und einem Derivat des Heath, dem Texas Parasol/Chuckbird welcher doch ziemlich nahe an den Gedanken eines AK-Fliegers käme, da die Baupläne kostenlos vorhanden sind und diese runtergeladen werden können!!!
http://www.ultralightnews.com/plansbuye ... plans.jpg.
Von den fliegenden Läusen gibt es auch den einen oder anderen welcher es hier in die 120kg Klasse passen würde.
Den http://www.spratt103.com wollen wir auch nicht vergessen, aber als Konstruktion, vielleicht etwas zu gewagt. aber fliegen tut es trotzdem.
Dem "Aerotique Parasol" renn ich jetzt schon eine ganze Zeit lang hinterher. Für mich liegt es auf der Hand. Einfache Konstruktion und stabil, passt wunderbar in die 120kg Klasse. Und sieht genial aus. Der Rumpf besteht aus vernieteten und geklebten Quadratrohren. Das Rumpfgewicht, des Nackten Rumpfes ohne Steuerung und so weiter wiegt 6.6 oder 7 kg. Und wenn der Rest auch noch Leicht gebaut wird, braucht es keinen heissen Motor!!!!
http://1000aircraftphotos.com/Contribut ... /2343L.jpg
So Klaus, Du siehst Thread aufgemacht!!!!
....mehr als zwei sind dann ein Pupstreffen oder was ?!?
