Hallo zusammen,
nach abendfüllender Suche über ein Werkstatthandbuch für die B&S Vanguards bin ich über die Honda-V-Twins gestolpert.
Die neuen GX690er haben m.M. nach brauchbare Daten und einige Design-Vorteile gegenüber den B&S: https://www.kart-schuette.de/motoren/gx690r-txf9.html
- V-förmig angeordnete Ventile
- sphärischer Brennraum
- mehr Kühlrippen am "Zylinderkopf", dadurch höhere Verdichtung möglich = weniger Verbrauch
- Gewicht ca. 44 kg
so sagt die Werbung
Hier noch ein getunter GX670 (alte Serie) mit 40 PS: https://www.kart-schuette.de/rasenmaehe ... 40-ps.html
Gruß, Jürgen
Honda Motoren
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