Wenn wir das Glück haben sollten, dann sollten diese ein maximales Leergewicht haben und nicht ein maximales Abfluggewicht.
Warum, eigentlich ganz einfach, weil schwergewichtige Piloten bei manchen Flugeräten heute, legal, nicht einmal mehr Benzin an bord haben können, um zu fliegen.
Wenn es denn ein neues Gesetz bräuchte sollte dem rechnung getragen werden.
Alle müssten die gleichen Chance haben, und nicht nur der Standartpilot-(in) 73kg.
Aus diesem Grund sind die bestehenden UL-Klassen wie wir sie heute kennen, diskriminierend.
Gruss Erkki
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