Bau einer Luciole MC 30

[TDC]

Rückenfarbe wird doch noch geändert

Denk immer daran, Dietmar: Was mt Epoxidharz geklebt ist darf in allen Farben lackiert werden - solange die Farbe weiß ist...

[reifendietmar-2008]

Hallo Chris , dafür geht es aber manchmal recht .. Bunt zu ...bei Euren SD - 1 Treffen . Hauptstruktur bleibt schon Weiss oder ich muß schneller fliegen wegen der Kühlung Mfg. Dietmar

[Frajo57]

Hallo Dietmar
Ich bin immer noch mit der Materialbeschaffung beschäftigt. Hatte ich mir einfacher vorgestellt. In Frankreich läuft momentan gar nichts. Die sind alle in Urlaub. Diesmal habe ich Probleme die Stahlbleche für Scharniere usw. zu bekommen. Kannst du mir eine Adresse nennen?
Gruß Franz

[smart]

Hallo Franz,

macht das Bauen eigentlich überhaupt Spaß bei all den Beschaffungsproblemen.
Hier gibt´s eine fertige Luciole für 16k, soviel dürften am Ende alle Teile kosten.

http://www.pa-ulm.com/annonce.asp?idann ... 06&idcat=A

Grüße
Martin

[Andres]

Hallo Martin,

"selbst gekauft" ist halt nicht "selbst gebaut" Ausschließlich aus finanziellen Gründen würde ich keinen Flieger bauen. Da wird es recht schnell dünn mit der Ersparnis … Ich denke bei vielen ist es eher die Herausforderung und der Spaß beim Bauen.

@Franz: Ich weiß nicht was du genau für Stahlbleche suchst, aber hochfester 25CroMo4 Stahl (1.7218, SAE 4130) gibt's beim Sandelving "Aircraft Spruce EU" in Bremgarten:

https://www.aircraftspruce.eu

Viele Grüße,
Andrés

[reifendietmar-2008]

Hallp .. Jung's : Also der Preis für die Luci in Fronreisch ist Ok . Ich würde VA Blech nehmen u. abkanten für d. Scharniere , Alu Blech wäre mir zu weich ... . Mit dem kaufen ist das genau wie Andres' es schreibt , mit dem Bau /en hat man 1 ganz anderen Bezug zu seinem Fliegerle und viele UL er sind auch zur hälfte Bauer, haben Spaß dabei u. freuen sich wenn's vorwärt's geht u. wachsen mit Ihren Aufgaben . Und mal so eben 20 Kilo für einen Flieger vom kto. holen ist meißt auch nicht drin weil : Die Mutti einem sonst die Jacke in Brand haut So pö a' pö mal hier ein Hunni das geht schon eher mal . Und wer an den Beschaffungsproblemen gleich scheitert hat kein Stehvermögen / Elan und sollte lieber Maischberger weitergucken Wichtig finde ich das man gar nicht genug Vitamin B haben kann , wir im Osten sagen : Vitamin B ist heute viel wichtiger wie zu Ost Zeiten ! Ob dem so ist muß /kann jeder für sich beantworten Ich habe jedenfalls genug davon Ob das der WIG Schweißer ( Al / VA ) / Abkanter / Großmodellbauer usw. ist. Auf jeden Fall sollte man vorher abklären ob die Vorraussetzungen für so ein Vorhaben 100% tig vorhanden sind. Wer 15 Tausend für 120 Kilo Flugzeug ausgibt ist selber Schuld ... ich würde es nicht tun Schätze ich erreiche nicht mal d. hälfte . Und wer natürlich alles kauft was es fertig gibt : Selber Schuld . Mein Spruch ist : Faule müssen pfiffig sein In diesem Sinne .. weiterbauen .. Dietmar

[reifendietmar-2008]

Nachtrag . Es war einer der Gründe warum ich das .. Glühwürmchen angefasst habe. Die Preise für die Materialien sind in Etappen u. die wiederum mit relativ kleinen Summen beschaffbar. Sperrholz 650 Euro Harz ca. 800 Euro Cfk Holme u. Fahrwerk 1000 Euro ,Rohacell 450 Euro ( NO Bauschaum ) der Rest Hirnschmalz u. viele Sachen vom ..Chinamann natürlich gespickt mit Günter's Zutun / Zutaten / Ideen ! Nicht zu vergleichen mit anderen ..Derivaten in dieser Klasse wo man nicht viel mehr als einen Haufen Leisten bekommt aber VOR Baubeginn 8 Scheine los ist Mfg.

[Frajo57]

Hallo
Auf das einfachste, nämlich Aircraft Spruce bin ich bei der Blechbeschaffung nätürlich mal wieder nicht gekommen. Ich möchte mich schon an die Vorgaben von Monseur Colomban halten denn CroMo4 unterscheidet sich ja doch erheblich vom normalen Va Blech. Wobei das aber auch zäh genug ist und mit Sicherheit hält.
Man wird wohl kaum für den Materialpreis einen gut gebauten Flieger ohne Mängel bekommen. Entweder bleiben es ewige Bastelobjekte oder man nimmt sich viel Zeit und Geld und bringt so ein Ding erstmal auf einen akzeptabelen Stand. Mein vor über 20 Jahren von mir gebauter Kiebitz ist jederzeit flugklar. Ausser Wartung nur fliegen.
Gruss Franz

[reifendietmar-2008]

Hallo ,hier noch mal 1 paar Bilder v. meinen Scharnieren . Als ... Aufdoppelung ist im Bereich der Scharnierbolzenbohrungen noch mal die gleiche Blechstärke als Verstärkung per Punktschweißen angebracht .Das Material u. die Verarbeitung haben dank Vitamin B .. fast nicht's gekostet : Außer ARBEIT Mfg.Dietmar

[reifendietmar-2008]

Nachtrag : Rohmaterial an abgekanteten Blech ist noch reichlich da . Ihr braucht nur : Hier schreien .... d. kommt's für'n Portopreis ! Mfg.

[reifendietmar-2008]

Nachtrag der 2. , das mit den Schaftschrauben kann man natürlich vergessen ... Klapperkram ! Dadurch das die Schrauben ein aufgewalztes Gewinde haben ist der Schaft nie so dick wie das Gewinde , war ein Denkfehler Also das Zauberwort heißt : Passschraube ! Mfg. Dietmar

[reifendietmar-2008]

Hallo ,ich Lebe noch ! Im Sommer gibt es es ja leider noch viele andere ..Sachen zu tun ( wie v.d. Frau verordneter Urlaub ) so das das Glühwürmchen zurücktreten mußte ... Leider . Die leitwerksfolierung ist nicht ganz so geworden wie gewünscht weil leute einem einfach nicht richtig zuhören u. das obwohl es eine Vorlage als Bild gegeben hat. Aber bei d. Werbefuzzis muß man froh sein wenn überhaupt .. was geht ! Nun bleibt es sooo wie es ist .Mal sehen wie es weitergeht ... Mfg. Dietmar

[Uwe Seimetz]

Hallo Dietmar,

oder Clevis Pins benutzen. Sorry, weiß gerade nicht wie die Teile auf deutsch heißen. Diese sind jetzt in Inch, aber die gibt es bestimmt auch metrisch.

https://www.aircraftspruce.com/catalog/ ... nsgrid.php


Hab es gerade bei Friebe gefunden. Die Teile heißen Splintbolzen.

https://friebe.aero/bau-und-reparaturma ... intbolzen/

Uwe

[reifendietmar-2008]

Hallo Uwe , wie kommst Du auf die ...Splintbolzen ? Hast Du mich verwechselt ... ? Und Ps : Ihr seid ja alle wieder sooo wasss von HEIß 37 Klicks seit heute früh ! ! Ich freue mich aber über das rege Interesse , ist ja auch 1 Art der Würdigung meiner Arbeit. Mfg. Dietmar

[TDC]

Ich vermute mal er kommt auf die Splintbolzen wegen der Geschichte mit deinen Schaftschrauben weiter oben (wo die Schäfte nicht ganz den Nenndurchmesser haben).

Aber solche Splintbolzen funktionieren nur wenn die Scharniere wenigstens auf einer Seite gabelförmig ausgeführt sind.
Was sie auch besser mal sein sollten wenn sie dauerhaft halten sollen.