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- So 11. Feb 2007, 12:06
- Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
- Thema: Baubilder eines Flugzeuges
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Ich sehe ich habe die richtige Frage gestellt. Weiter so mit den Informationen, sind echt Klasse. Die 50 Kg Säcke gibt es seit einiger Zeit nicht mehr. Inzwischen hat man die 25 Kg Klasse für die neue Weicheiergeneration eingeführt. Sind aber tatsächlich angenehmer zu händeln. Habe leider seit Weihn...
- So 11. Feb 2007, 10:31
- Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
- Thema: Baubilder eines Flugzeuges
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Moin Dieter, ich hatte sowieso vor eine etwas größere Fläche zu schaffen die frei aufliegt aber nicht abkippen kann. Ich wollte auch Zementsäcke nehmen, die sind schwer, definiert im Gewicht, nicht teuer und ich hätte schon evtl. Abnehmer. Das geht mit den Säcken wahrscheinlich gut. Von der Flügelmi...
- Sa 10. Feb 2007, 22:29
- Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
- Thema: Baubilder eines Flugzeuges
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Hallo Dieter, super guter Vorschlag, war schon am überlegen wie ich das anstelle, damit nicht alles abkippt oder die Balance verliert. Die Lastverteilung habe ich schon. Die rote Bärenscheiße die du meinst ist genau das was auch ich jetzt benutzt habe. In Schreiner - Tischlerkreisen ist der Kram als...
- Sa 10. Feb 2007, 10:58
- Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
- Thema: Baubilder eines Flugzeuges
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Hallo Dieter, ja, der Flieger hat folgende Daten http://www.lowandslow.de/userpix/34_flieger1_1.jpg http://www.lowandslow.de/userpix/34_gp4_bild_1.jpg Seats: 2 Cabin width: 40 in. Gross weight: 2000 lbs. Empty weight: 1260 lbs. Usefull load: 740 lbs. Baggage: 10.5 sqft - 75 lbs Wheel track: 8' Engin...
- Fr 9. Feb 2007, 17:27
- Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
- Thema: Baubilder eines Flugzeuges
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Hallo Leute, weiß jemand oder kennt jemand einen der eine Vorrichtung zum belasten des Flügels (Flügelholm) hat? Ich möchte den von mir mit Harz geklebten Holm mit 6g belasten (ca. 5,5 to). Schön wäre wenn es so etwas gäbe, noch besser sogar in meiner auch weiteren Umgebung (Köln / Bonn). Sonst muß ...
- So 4. Feb 2007, 19:39
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- Thema: Pamphlete für das "wahre" Ultraleichtfliegen
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- Di 23. Jan 2007, 23:14
- Forum: privater Marktplatz
- Thema: Fuel Flow
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Hallo Uwe, hatte bis dato noch keine Zeit mich um die Maschine zu kümmern, sie steht seit mitte Dezember (noch immer) mit der defekten Spritleitung in der Halle. Kann im Moment auch noch nicht sagen warum das teil nicht funktioniert. Ist die Turbine defekt oder die Platine. Trotzdem, schick mir das ...
- Mi 17. Jan 2007, 15:43
- Forum: privater Marktplatz
- Thema: Fuel Flow
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- Di 2. Jan 2007, 20:54
- Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
- Thema: Kiebitz bau?
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Hallo Peter, vergiss den Henning Motor, der Henning selber ist vor Jahren nach Amerika abgehauen. Der wäre zu schwer gewesen und hätte die gleichen Probleme wie Limbachmotore gehabt. Da existiert nichts mehr. Ich fand ihn aber auch faszinierend. Bau das Teil mit der OUV dann ist der Walter auch kein...
- Mi 27. Dez 2006, 09:40
- Forum: privater Marktplatz
- Thema: Fuel Flow
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- Do 21. Dez 2006, 21:48
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- Thema: Crashtest dummies ... und weitere Ideen zur Sicherheit ...
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Hallo Uwe, mir hatte der Prüfer während der Prüfung im Landeanflug plötzlich den Motor abgestellt. Natürlich hat Peter nicht unrecht. Ich habe aber schon mitbekommen das warme oder heiße Motoren nach dem Abstellen Luftblasen im Leitungssystem gebildetet haben und erst nach einer ewigen Orgelei wiede...
- Do 21. Dez 2006, 14:02
- Forum: Allgemeine Diskussionen
- Thema: Crashtest dummies ... und weitere Ideen zur Sicherheit ...
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Peter, ehrlich gesagt gar nicht. Aber du kannst gerne ja mal mit einem komplexen 3 Achser in Bonn ohne Motor landen. Incl. des reichlichen Platzrundenverkehr und der in unmittelbarer Nachbarschaft befindlichen CTR Köln/Bonn. Wenn du das ganze aber auf einem kleinen UL Platz machtst und dort übst, ha...
- Do 21. Dez 2006, 11:23
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- Thema: Crashtest dummies ... und weitere Ideen zur Sicherheit ...
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Hallo Peter, das sehe ich aber nicht ganz so. In unserer Ausbildung wurde so geschult, dass jede Landung nach möglichkeit ohne Motorleistung durchgeführt wird. Die meisten die ich kenne handhaben das genauso. Außer bei starkem Seitenwind steht wegen der besseren Ruderanströmung etwas Schleppgas. Ich...
- So 17. Dez 2006, 20:15
- Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
- Thema: Baubilder eines Flugzeuges
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Rumpfseiten
Es geht langsam weiter. Die andere Seite ist in in der Verleimung. Aerodux ist schon eine schweinerei, aber mit Handschuhen hat man kaum Gefühl und versaut noch viel mehr. Bilder kommen von Klaus. Bessere Fotoqualitäten kommen wenn ich die Filme entwickelt habe. Vorab erst mal Aufnahmen mit der Hand...
- So 3. Dez 2006, 18:21
- Forum: Motoren
- Thema: Spritleitungen aus Gummi oder ähnlichem
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