Hallo, ich baue die X Jewel Tandem-Anordnung, die Asso V Xray (side by side) ist ein bisschen langsamer. Ich glaube nicht, daß eine Änderung der Fahrwerksaufhängung ohne weiteres möglich ist. Fahrwerk, Einziehmechanismus usw. sind am Hauptholm befestigt. Der Rumpf wird einfach "draufgestellt&qu...

Im Winter fliegt es sich in den Alpen wie auf Schienen!
Auch der Herbst ist gut!
hier ein paar Fotos:
http://flickr.com/photos/29673077@N07/
Gottfried

Ich glaub, die gibts nur in italienisch, mit einigen engl. Übersetzungnen
Abfluggewicht max 450 kg (UL) oder 480 kg
Ich baue sie als UL, glaube aber kaum, unter 300 kg Leergewicht zu bleiben.
Gottfried

Wolfgang
Frag mich nicht nach Profilnamen. das Profil ist sehr dünn, die Fläche hat einen gleichmäßigen Anstellwinkel über die gesamte Spannweite und eine absenkbare Nase im Bereich der Querruder.
Vmax bei 100 Ps =300 km/h

Gottfried

Ich baue eine ASSO X? Kennst du die?
Gottfried

Vielen Dank!
Gottfried

Asso X - Bauer in Südtirol

Habe gesehen, die Fotos zeigen noch den BMW. Die Daten aber den 912 100 PS.
Danke
Gottfried

Habe im Internet jede Menge Fotos von Breezern mit Bmw-Motor gesehen. Konnte aber keine Infos darüber lesen, wie der Bmw so geht und was er kosten würde. Kann mir jemand helfen?
Gottfried

Vielen Dank für die Ratschläge. Leider habe ich nicht viel Luft beim Gewicht, soll ja ein UL werden ;-) . Vorgesehen ist eine Grundierung des Holzes, Bespannung mit Dacron 60 gr/m?, einige Lagen Grundierung, Spritz-Füller und anschließende Lackierung. Ich glaube da kommen locker 200 gr/m? zusammen. ...

aeroklaus: ich lebe und baue in Italien.
Uwe: Habe auch schon an diese Lösung gedacht und mir ein Muster 48gr/mm? Gewebe besorgt.
Sollte das Gewebe mit Epoxy aufgelegt werden? Muss ich vorher grundieren?

Asso X: In Italien UL - Tandem max Speed ca. 300 km/h (wir hoffen so)

Bin neu hier. Ich baue einen Asso X. Ist überall mit Holz beplankt. Der Bauplan sieht aber eine Bespannung mit Tuch vor. Würde es da Oracover auch tun?
Danke
Gottfried