Hallo allerseits, letzter Urlaubstag :| Ab Morgen geht's wieder ins "Hamsterrad". So schlimm ist es nicht – ich liebe meinen Job – aber der Flugzeugbau kommt entsprechend langsamer voran … Wir hatten uns den Sporn und die Seitenruderansteuerung für den Urlaub vorgenommen. Ganz haben wir da...

Hallo allersits, es ging in den letzten Tagen etwas im Verborgenen weiter. Viel am CAD konstruiert. Wie angekündigt habe ich mich um die Steuerung des Sporns gekümmert. Die Kinematik ist etwas verzwickt um sie in 2D zu modellieren. Auf der einen Seite wäre eine genaue Bestimmung in 3D schick, auf de...

Hallo Siggi,

herzliche Glückwünsche zum Erstflug!

Viele Grüße,
Andrés

Die SD-1 ist schon ein geiler Flieger. Wäre auf jedem Fall auf meiner Liste, wenn ich nicht unbedingt ein Nurflügel gerne hätte … Ich würde erst am Gewicht optimieren, wenn es sein muss. Voreilige Optimierung ist in vielen Bereichen ein Problem, weil Geld und Aufwand an der falschen Ecke reingebutte...

Hallo Uwe, hallo Dietmar, ja, das sind Ulmia-Klammern. Keine Erfindung von mir. Die Teile sind super praktisch. Hatte schon lange mit der Idee welche zu kaufen gerungen, und dann hat mir mein Schwiegervater seine als Geburtstagsgeschenkt vermachtet 8). Laut Google sind sie neu ab 120 - 130 EUR zu ha...

Hallo allerseits, wir sind wieder ein kleines Stückchen vorangekommen! Gestern haben wir das Spornlager fertig gestellt. Eigentlich fehlte nur die Verleimung der Holzböcke und eine kleine Kohlefaserlage zur Verstärkung. Heute sind die Befestigungspunkte am Sporn dran gekommen. Diese bestehen aus zwe...

Hallo allerseits, gestern haben wir die Lasteinleitung des Spornlagers fertiggestellt. Jeweils vier 50 k Rovings verstärken die verbindung der Spanten zu den Holmen. Die Verstärkung der hinteren Schraubpunkte ist nicht ganz fertig geworden und wir müssen heute noch dran. Danach ist endlich das Lager...

Hallo Dietmar, 1 k€ für die paar Teile?! Ganz schön saftig. Das ist nichts was man nicht selbst herstellen kann. Für die Schwinge kann man sich ein Kern aus Eschen-Holz basteln und mit Glasgewebe selbst verstärken. Die Stringer sind nichts anderes als ein paar Kohle-Rovings mehr oder weniger plan ge...

Über Geschmack lässt sich bekanntermaßen nicht streiten. Auch *duck und weg*  :mrgreen: Es gibt dennoch einige objektive "Problemchen" damit. Der Flieger hat faktisch eine Vorwärtspfeilung mit allen dazugehörigen Nachteilen. Das hat Payen wohl selbst später erkannt und deutliche Rückwärts...

Hallo allerseits, wir haben das schöne Wetter am Wochenende ausgenutzt um wieder unterwegs zu sein (Kurztrip nach Baltrum und Wyk). Das war herrlich! Nächster Ausflug wird hoffentlich Peenemünde in 3 Wochen sein – sofern das Wetter mitspielt. Bautechnisch ist daher wenig passiert, obwohl wir weiter ...

Hallo Michael, Ich würd' an deiner Stelle auf das Bewährte setzten. Gerhard's Flugzeug fliegt mit dem knickfreien Entwurf ganz gut. Was gerne beim nachträglichen Umbau auf Winglets übersehen wird ist, dass die gesamte Auftriebsverteilung sich ändert. Das hat nicht nur aerodynamische Folgen – Flugsta...

Morgen zusammen, zwar bin ich nicht Tim, kann aber auch meinen Senf dazu geben :mrgreen: Die Strömungsverhältnisse an der Flächenspitzen sind alles andere als trivial. Ein Winglet/Sharklet, usw. muss sehr genau ausgelegt werden, um den gewünschten Effekt zu erzielen. Das geht üblicherweise in der Gr...

Hallo Tim, ja, die Lasten sind nach der neuen LTF-UL 481 bestimmt. Ich finde sie auch etwas hoch, aber die Bestimmung liefert eine gute Grundlage zur Auslegung. An sich sind sie physikalisch korrekt: Lasten entstehen durch das Trägheitsmoment um den Sporn. Die Bestimmung nimmt ein Lastvielfaches von...

Hallo allerseits, es ist endlich Urlaub! Das Wochenende haben wir nicht gebaut, weil waren wir fliegen waren: Mosbach -> Konstanz, Flug den Bodensee entlang und weiter nach Thannhausen Baden im ehemaligen Baggersee, Übernachtung unter der Fläche Rückflig nach Mosbach Angepeilt war ein Flug über Kemp...

Servus Michael,

angepeilt sind 22 cm. Was am Ende rauskommt wird sich dann noch zeigen

Viele Grüße,
Andrés