Uwe Seimetz hat geschrieben:

quax2000 hat geschrieben:...aber was macht der Flieger?

geht schon bald weiter. Manchmal treten unvorhergesehne Ereignisse auf, die einen ausbremsen.

Uwe

....... und manchmal völlig unerwartet noch viel mehr.

Uwe

Bin auch ab Samstag da

Uwe

Hallo Dietmar, frag mal bei Leitz, Guhdo, Leuco oder den diversen anderen Fräserhersteller nach.Kannst du bei den Schärfdiensten für Tischlerwerkzeugen erfahren. Die fertigen Fräser nach Zeichnung an. Ist wirklich nicht so teuer, hatte ich schon öfter gemacht. Manchmal reicht tatsächlich das Umschle...

quax2000 hat geschrieben:...aber was macht der Flieger?

geht schon bald weiter. Manchmal treten unvorhergesehne Ereignisse auf die einen ausbremsen.

Uwe

Hallo Michael,
das wird mein neues Kapellchen.
Uwe

Hallo Leute, melde mich nach arbeitsreicher Zeit mal wieder zurück. Ein gutes neues Jahrfür alle. Ich war in der Zwischenzeit sehr fleißig, doch wenn man alles alleine macht, geht es aber auch nur langsam vorwärts. :mrgreen: Gell Michael :oops: Bin fast soweit, die Heizung noch installieren und Span...

Ja und wer ist da jetzt tatsächlich Ansprechpartner um eine Übernahme in die Wege zu leiten?
Es sind ja verschiedene Kollegen bereit dazu, nur mit der ganzen Geheimniskrämerei kommen wir nicht weiter.
Muss ja nicht öffentlich sein. Aber an wen kann / muss man sich wenden?

Uwe

Hallo Leute, also, den Rettungsschirn packen ist nicht eben wie einen Fallschirm zusammenlegen und packen. Die Magnums werden ins Werk geschickt und dort unter Druck mit einer Presse verpackt. Bei den BRS wird das nicht anders sein. Zu teuer, ja finde ich auch, aber was ist euch euer Leben wert? Ich...

Hallo Dietmar, ich muss meinen Vorrednern uneingeschränkt Recht geben. Nachem du die beplankten Flächen erleichtert hast, stell die Ruder mit ihren Scharnierbolzen auf 2 rechtwinklig zu den Bolzen stehende Messerklingen (können auch scharf geschliffene T-Winkel sein). Normalerweise soll die Profilse...

Nach einigen Wochen in USA und Kanada und vielen Wochen sehr intensiver Arbeit an meiner neuen Werkstatt muß ich mich mal wieder zurück- und Fortschrtitte melden. Man will ja schließlich in einem angenehmen Klima arbeiten. Schließlich verbringen wir Flugzeugbauer mehr Zeit in der Bauwerkstatt als im...

Hi, bitte hier jetzt nicht politisch werden. Bisher waren wir immer frei davon und ich würde es auch gerne bleiben. Zum Teil ist unsere Jugend keinen Deut besser, faul und desinteressiert, aber wirklich nur der kleinere Teil. Andererseits haben Sie in der heutigen Zeit oft kaum noch die Möglichkeit ...

Hallo Martin,
vergiss die Stichsäge. Durch die gewölbte Form der Scheiben liegt die Stichsäge nie richtig auf, ausserdem ist das Material für eine Stichsäge viel zu dünn. Ein Riss ist vorprogrammiert. Ist mir passiert. Benutze lieber einen Multimaster mit rundem Sägeblatt.
Uwe

Und warum lässt du den Sprit nicht einfach ab? Sprich enttanken.

Uwe

Hallo Dietmar,

ich habe den Rand der Zange einfach weggeschliffen, soviel stehen lassen, daß das Gewinde des Kopfes nicht beschädigt wird. Brauchte ich aber nicht für den Flieger. Du musst ja an jedem Gramm sparen, also, wenn irgendwie möglich, die Teile nicht größer machen.
Uwe

Ganz einfach. Es ist der einzig zugelassene Kleber für Holz im Flugzeugbau (wir reden jetzt nicht von Ultraleicht Flugzeugen). Wohlbemerkt in Deutschland. Harze werden teilweise erlaubt, bekommen aber besondere Auflagen. Z.B. vermehrt Inspektions- und Revisionsöffnungen. Man muss vermehrt Belastungs...