2. Nachtrag
Ich schreibe gerade mal nach USA um nach J 4 Plänen zu fragen, gibt zwei verschiedene Adressen.
Olaf

Kleiner Nachtrag: Die Spannweite der J4 beträgt 8,53m gegenüber 9,14 der Kitten sind zwar nur 60 cm aber bestimmt wieder ein paar gr weniger! Die Tragflächenaufnahmen am Rumpf sind deutlich enger beieinander = weniger Stahlrohr.
Möglicherweise kann man auch an der Konstruktion der Rippen sparen?
Olaf

Hallo zusammen, zunächst freue ich mich riesig über eure Reaktionen und Kommentare. Leider hat ein Blitz meine Fritz Box zerschossen, so dass ich erst jetzt reagieren kann. 1. Die Pläne ( Kitten ) gibt es im Netz unter cfair, sind aber vom original ab fotografiert und teilweise nicht sehr gut, aber ...

Hallo Tim, das Problem mit den amerikanischen Angaben trifft wohl auch auf viele Part 103 Flieger zu. Leergewicht wird angegeben mit 110 kg. Rumpf ist wohl genauso konstruiert wie bei der Kitten, außer Flügelaufname, und kein geschlossenes Cockpit. Ich werde mal versuchen anhand der Zeichnungen das ...

Hallo Leute, wer, wie ich, schon mal nach einem brauchbaren Bauplan für ein 120 Kg Gerät gesucht hat, weiß welche Probleme sich einstellen: Kein Bauplan mehr zur Verfügung, keine Maße um Kopie zu erstellen , keine Material oder Festigkeitsangaben e.t.c. ! Nach über 55 Stunden Recherche, habe ich mög...

Auch unterschrieben.
"Jedes Tröpfchen hilft " sagte die Ameise und pissste in die Ems.
Olaf

Hallo Tim,

Auskunft war nicht zu erhalten, wahrscheinlich uninteressant wenn kein Geld verdient werden kann.
Suche weiter!
Olaf

Leute, es ist zum k..........
Erhalte gerade von Serge Ballard " hin Self " die Antwort, dass der Flieger nie über sie verkauft wurde.
Olaf

Hallo Quax, das Fliegerchen aus dem 1. Video isset, sieht bisschen aus wie die " Headwind ", mit dem Konstrukteur hatte ich schon Kontakt , ist nicht unter 250 Kg leer zu bauen. Hallo Tim, Yahoo Group habe ich schon angesprochen warte noch auf Rückmeldung . Ballardsportaircraft schreibe ic...

Hallo zusammen , nach sehr langer Suche nach einem bezahlbarem, umsetzbarem 120 kg Flieger, bin ich auf " Le Pelikan " gestoßen . 20 er Jahre Look, abnehmbare Flächen, Alu-Rohr Bauweise. Alles passt!!! Außer ! Keine Baupläne. Es gab oder gibt ein Pelikan in Deutschland, aber ich finde kein...

Genau den Artikel mein ich, gibt im Netz noch einen Bericht, aber weder Internetseite noch Ansprechpartner. Wenn ich es richtig verstanden habe , soll Leergewicht 178 Kg sein und geplant mit Briggs als Motor, bei original Abmessungen . Genial find ich auch die ( Flugzeugträger ) Klappfläche! Leider ...

Hallo zusammen , hat irgend jemand Informationen über das Projekt Fournier RF 4 UL in Frankreich ? Ein Prototyp scheint 2010 nahezu fertig gestellt zu sein. Leider ist mein Französisch beschränkt auf die Bestellung eines großen Biers :oops: Bin gerade dabei ein 1:5 Modell einer RF 4 ( zumindest ähnl...

Hallo zusammen, nachdem ich die ganze Diskusion verfolgt habe noch etwas " Senf " von meiner Seite. Ich bin fest davon überzeugt, dass der 120 kg Markt seinen Platz finden wird! Siehe Projekte beim sehr rüriger vmll. Wäre es nicht möglich einen " Basisflieger " zu entwickeln, den...

Hallo an alle 120 kg Interessierten. Vor ca 3 Jahren habe ich mit einem Forumsmitglied eine sehr interessante und aufschlussreiche Diskussion geführt, unter anderem darüber, dass " Retro -Flieger " wieder sehr in Mode kommen werden ! Seit die 120 kg Klasse zur Debatte steht, habe ich die I...

Hallo zusammen, vielen Dank für eure Hinweise. Der Erbauer scheint sich ja in der Zwischenzeit von seinem Gewichtslimit verabschiedet zu haben,, wenn ich den neuen Antrieb ( 4 Zyl. ) sehe? Und ja, der angegebene Preis , wenn er denn stimmt ist ein no go. Es stimmt leider auch, dass der Flieger im Ro...