Hallo Klaus,
sorry, habe ich nicht daran gedacht.
Uwe
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- So 15. Okt 2006, 07:13
- Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
- Thema: Holmberechnung
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- Sa 14. Okt 2006, 22:49
- Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
- Thema: Holmberechnung
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Na siehts du, da habe ich doch gar nicht so verkehrt gelegen mit meiner Überlegung. Araldite ist die Alternative dazu. War auch schon in meiner Auswahl. Da stört mich aber die nicht absolute Wasserfestigkeit. Es braucht aber nicht getempert zu werden. Obwohl, es ist bei der Holm LTA für die Robin`s ...
- Sa 14. Okt 2006, 20:57
- Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
- Thema: Holmberechnung
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Hallo Wolfgang, ich wohne in Bornhein, nähe Bonn, unser Flugplatz ist Bonn/Hangelar. Um die Geschichte mit dem tempern habe ich mir auch schon Gedanken gemacht. Da wird eine Temperatur von min. 60° C oder mehr über 15 Stunden verlangt. Ich habe da die größten Bedenken, daß das Holz kaputt darrt. Es ...
- Fr 13. Okt 2006, 20:13
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- Di 3. Okt 2006, 17:30
- Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
- Thema: Holmberechnung
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Hallo Uwe, ja das mit dem Warten ist doch klar. Noch bin ich ja nicht soweit. Ich hatte in Erwägung gezogen nächstes Jahr nach Oshkosh zu gehen. Kannst du mir näheres über den Ultimate nennen, den kenne ich nicht und finde auch nichts darüber. Im allgemeinen sagt man den Turbinen doch die größere Si...
- Di 3. Okt 2006, 17:20
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- Thema: Baubilder eines Flugzeuges
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Baubilder eines Flugzeuges
Danke Klaus für deine Hilfe.
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Uwe
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Uwe
- So 1. Okt 2006, 21:24
- Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
- Thema: Holmberechnung
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Von George Pereira ist ein IO 360 A1A vorgesehen. Eine nette Alternative ist der neue XP 400 von Superior. Hat 210 PS und kommt mit 91 Oktan aus. Reizen würde mich auch die Propellerturbine von Innodyn mit 205 PS. http://www.innodyn.com/aviation/products.html Funktioniert nicht, habe die Bilder an K...
- So 1. Okt 2006, 10:53
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- Thema: Holmberechnung
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- Sa 19. Aug 2006, 09:55
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- Thema: Neuer Motor auf dem Markt?
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Sieht gut aus und ist nach modernen Gesichtspunkten gebaut.(Einspritzanlage,Abmagerung usw.) Hat aber wie der Jabiru, Limbach, Sauer und Andere den großen Nachteil, daß die Leistung aus der hohen Drehzal kommt. Ihr Vorteil liegt darin ohne Getriebe auszukommen, aber die volle Leistung (Startleistung...
- Do 17. Aug 2006, 19:06
- Forum: Motoren
- Thema: Dieselmotor
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- Sa 5. Aug 2006, 21:09
- Forum: Die Ecke der Flugzeugbauer
- Thema: Holmberechnung
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Holmberechnung
An die Spezialisten hier. Ist jemand in der Lage aufgrund einer Konstruktionszeichnung für einen Flügelholm aus Holz eine Festigkeitsberechnung zu machen? Ich würde den digitalisierten Plan per E-Mail schicken. Da ich als Schreiner doch so meine Probleme mit der Epoxydharzverklebung habe, würde ich ...
- Fr 28. Apr 2006, 17:01
- Forum: Motoren
- Thema: Propeller wuchten
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- Fr 10. Mär 2006, 11:43
- Forum: Allgemeine Diskussionen
- Thema: Wie stellt Ihr Euch die ultraleichte Zukunft vor?
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Hi Uwe Funktioniert super gut. Bin letzten Herbst nachGörlitz/Altenburg geflogen. Wegen Wetter mußte ich auf über 8000 ft. steigen (on Top, auf Rat der Flugwetterberatung) und bin fast 2 Std. dort geblieben. Dank des Fuelflow konnte ich ein moderates Powersettig einstellen ohne den Sprit nur durch d...
- Do 9. Mär 2006, 15:38
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- Thema: Wie stellt Ihr Euch die ultraleichte Zukunft vor?
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- Mi 8. Mär 2006, 23:30
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- Thema: Wie stellt Ihr Euch die ultraleichte Zukunft vor?
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