Hallo bushpilot

Der Goat ist ein superleichtes Gleitflugzeug, aber die Konstruktion ist zu leicht um zusätzliches Gewicht in Form von Akkus und Motor rumzu fliegen!
Zudem wurde der Goat ohne Motor vorgesehen.

Gruss Erkki

Hallo Klaus Nimm ein 2-Sitziges Trike, da hast du für den Motor und Regeltechnik und Akku eine Gewichtsmarge von mehr oderweniger 100kg, zudem ist das mit dem Schwerpunkt nicht so heikel wie bei einem 3-Achs Flieger. Der Akku kommt dahin wo der Tank vorher lag und der Motor da wo er auch hingehöhrt....

Wir brauchen kein neues Fluggerät, nehmt ein fliegendes Bügeleisen, ein TRike zum Beispiel, und heftet da die Batterie und den El-Motor ran, wenn das Ding in die Luft Kriegt und oben halten könnt, dann ist es eine bravouröse Leistung. Ein Hyper-mega.-super Gleiter mit El-Motor ist eigentlich keine E...

Der Kurzschluss dauert doch etwas länger, hmm Mit den heute erhältlichen El-Motoren ist es kein grösseres Problem mehr genug Leistung für den Start oder Reiseflug abzugeben. Die Bürstenlosen Motoren gibt es in mehr oder weniger vernünftigen Gewichts und Leistungsklassen. Das Hauptproblem ist und ble...

ich hab nen Kurzschluss, naja so schlimm ist es auch nicht. Aber solange ich nicht mindestens 4h, ok sagen wir mal 3h mit meinem Trike elektrisch oben bleiben kann macht mir diese Disskussion keinen Sinn. Es dürfte nicht allzu schwer sein einen hübschen Gleiter elektrifiziert in die Höhe zu bringen....

und mal schauen wenn die die ersten Kristalle einem um die Ohren fliegen!

Hallo zusammen Von der elektrik verstehe ich noch weniger als vom fliegen. Ich sag mal so mit 60kg Gesamtgewicht, Motor,Proppeller, Regler und Akkus und was sonst noch dazugehört um damit 2h Stunden lang mit meinem Trike zu fliegen und schon bin ich ein Interessent um mit El-Kraft durch unsere Lüfte...

HAllo Grisu Ich hatte vor ein paar Jahren, dass Vergnügen, eien Skyranger zusammen zu bauen dürfen. Seit dem ist die Qualität um 1000% besser geworden. Mit einem Skyranger könnt ihr eigentlich nichts falsches machen und wenn doch, dann schraubt ihr es wieder auseinander und setzt es richtig zusammen...

Hallo Ben Geh mal zum nächsten UL-Platz und flieg mal mit einem Fluglehrer so 10-20min oder mehr wenns Spass macht und dann in einem Trike nochmals dass selbe Programm. Dann Schaust du was du zum Fliegen in einem Trike brauchst und nicht mehr oder weniger brauchst du in einem Dreiachser. Druckkabine...

Hallo Dieter

Ich schliess mich der Meinung von bushpilot an. Flugzeug hui, Fahrwerk pfui!
Das Flugzeug ist wircklich gelungen, schöne Form und gute Idee dahinter, nur das Hinkebein Fahrwerk!

Gruss Erkki

Hallo tiniro In der tat hatten praktisch alle RANS die gleichen Probleme. Die Schwinge war aus einem Stahlrohr, die des Combo hingegen ist ein , aus einem rundprofil, gefrästes Teil. In dem Klub in welchem ich Mitglied war, hatten wir im Gesamten 3 Rans S6 und mit jedem hatten wir herbe Probleme mit...

Hallo zusammen

Hat jemand auf dem Web Photos zugänglich von den Innereien einer Sunny Tragfläche, so dass ich etwas studieren könnte? Ich kann mich nur noch sehr waage an die saubere Konstruktion erinnern.

Gruss Erkki

Hallo Dieter Schau Dir doch einmal die Fahrwerkskonstruktion des Combo von http://www.dta.fr an. Viel einfacher als das geht nun wirklich nicht. :-) Sag mal mit welchem Programm zeichnest oder besser konstruierst Du diese Flugzeuge hier? In dieser Hinsicht bin ich ein analphabeth, kann man über eine...

Hallo busbumde Wow , Hut ab, bist du mit dem Konstrucktionsvirus schon auf die Welt gekommen, ist schon saugut was Du da skiziertst?! Die Idee mit dem 2-Dimensionalen Rumpf mit Schalen rundherum, super. Zumindest in dieser weise kommen wir zwei auf einen Nenner. Welches sind denn die mindest Geschwi...

Hallo zusammen Ich hab selten so gelacht wie nach dem zweiten schwupps! :grin: Abeer nun zurück zur Sache, ich bin heute auf dem Flugplatz gewesen und hab mir die Konstruktion des Skyranger näher angesehen, die einzigen 4 Kunstoffteile welche an dem Flugzeug verbaut waren sind; obere und untere Moto...