Was mich nur wundert, ist, daß sich bisher noch keiner der vier großen japanischen Motorradhersteller in den Markt gehängt hat. Die füllen mit ihren Modellen sonst auch die kleinsten Nischen. Mindestens der 912er müsste doch für die ein lohnendes Ziel sein. Ich hab gehört, das jährlich mehrere hunde...

Es gibt Leute, die den Motor für den Einsatz im Flieger auf 60 PS bringen. Inwieweit die Zahl stimmt und wie lange das hält, weiß ich nicht. Im Motorrad wurde der Visamotor von der Firma BFG mit 50 PS angeboten. Setzte sich aber gegen die gleich starke BMW R65 nicht durch. Deshalb gibts da auch kein...

Der nackte Motor ohne Auspuff, Vergaser und E-Starter wiegt auf meiner Personenwaage 39 Kg. Dazu kommt ja dann aber noch die Untersetzung. Die Motoren meiner Baureihe haben 36 PS und sind schon, im Gegensatz zu den Vorgängern, mit bleifreiem Sprit zu betreiben. (Wird bei vielen nachträglich umgerüst...

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"> Zitat: </span></td></tr><tr><td class="quote"> Lass das mal den Admin nicht lesen, dass Du die Kitten nicht kennst. ;) </t...

Hab aktuell einen Quicksilver MXL; also vom Feeling wohl ziemlich ähnlich (Das einzige, was ich vor mir sehe, sind meine Füße). Im Bau eine Kitten. Hab da aber die gleichen Probleme mit dem Gewicht wie Klaus (Gewicht der Kitten! :) ) Aber in Berlin war ich das letzte Mal mit der Schule, Mauer gucken...

Interesse schon. Leider fehlt es im Moment etwas am monetärem. Wenn das nächstes Jahr noch aktuell ist , können wir uns mal unterhalten. Teleflex: Damals (vor 15 Jahren) hab ich noch kein Internet gehabt und die Sachen bei Teleflex D bestellt. Sind ursprünglich dafür gedacht gewesen: http://digiland...

Sag mal, Ossian, wie habt ihr eigentlich die Trennung der Querrudersteuerung am Rumpf bei den Klappflächen gelöst? Bin mit meiner Lösung noch nicht richtig zufrieden. Hatte auch schon mal den Einsatz von Teleflex-Bowdenzügen erwogen. Die kann man leicht aushängen und muß beim Montieren nix spannen. ...

Klappflügel habe ich auf seiner Seite als Option gesehen. Wären für mich obligatorisch. Meine Kitten hat sie auch, nebst einer am Rumpf angeschweißten Halterung für ein H-förmiges Rohrgestell, das die Flächen in geklappten Zustand aufnimmt. Ganz simpel und mit wenig Aufwand. Wenn sie denn mal fertig...

:grin: Also, bei einem Faustkeilflieger erwarte ich, das der zünftig mit einem Fellkostüm fliegt und beim Aussteigen seinen Steuerknüppel aus massivster Eiche immer mit sich führt. Leider besitze ich weder vorgenannte Attribute noch die entsprechende Statur. Das mit den "wahren" gefällt mi...

:grin: Also, bei einem Faustkeilflieger erwarte ich, das der zünftig mit einem Fellkostüm fliegt und beim Aussteigen seinen Steuerknüppel aus massivster Eiche immer mit sich führt. Leider besitze ich weder vorgenannte Attribute noch die entsprechende Statur. Das mit den "wahren" gefällt mi...

Laß mal, sparen ist gut, aber nicht daran.
Das sollte schon ordentlich vernäht werden.

Google doch einfach mal nach Segelmachern oder Yachtclubs, und frag mal da nach.
Ich glaube, daß das gar nicht so teuer sein muß

Naja, was sollen die auch sonst sagen. Aber wenn Du Dir einen Flieger selbst baust, interessiert es auch keinen Menschen, von welcher Firma der Stoff ist. Ceconite oder Stits oder andere...Wurst! Ich glaube nicht, das Dich ein Prüfer mit einer sauber passenden Dacronbespannung eines anderen Herstell...

Hallo Joachim, ich bin jetzt kein C22-Spezialist, aber ich kann Dir von einem Bekannten berichten, der diesen Umbau mit Hilfe von zwei Flächen mit dem flachen Profil aus einem Unfallflieger vorgenommen hat. Allerdings wurden seine Erwartungen nicht erfüllt. Der Geschwindigkeitszuwachs war nicht der ...

... das ich dieses Forum gut finde. Dank an den Klaus, dem damit ein sauberes Ding gelungen ist. Einige andere sind damit gescheitert. Und das, obwohl Aeroklaus ja auch eher Seiteneinsteiger denn fliegerisches Urgestein ist. Gut finde ich auch den Umgangston. Hier kann man sich auch mit unterschiedl...

Du bist mein Mann, Dieter :) Ich halte den Einsitzer auch für das Ideal . Deutlich weniger Materialeinsatz und schneller im Bau. Und wenn ich ehrlich bin; den zweiten Sitz hab ich in 15 Jahren bei meinen Fliegern genauso wenig vermisst wie bei meinem Motorrad. Ich lasse da aber auch andere Meinungen...