Hmm Es ging ja hier eigentlich mal um eine Petition, richtig ?!? :? Da es nun mal verschiedene Meinungen dazu gibt was in eine solche Klasse gehört und was nicht, hier der Vorschlag, Eckpunkte für einen Kompromisspetition zusammentragen. - Kein Medical - 120kg Leermasse ohne Benzin und ohne Antrieb...

Nervt! Du hast recht, Olli. Aber was ist denn hier seit fast 2 Jahren los? Nichts! Die bleierne Deregulierungszeit... Zitat: Estragon: Komm, wir gehen! Wladimir: Wir können nicht. Estragon: Warum nicht? Wladimir: Wir warten auf Godot. Estragon: Ah! Zitatende: http://de.wikipedia.org/wiki/Warten_auf...

Hallo, Also können wir doch mal eine Objektivierung dahingehend versuchen, daß Du aufgrund der Generalauftriebs- und Widerstandsformel ... gern auch noch mal langsamer: Ich muß gar nichts nachweisen. Du hattest doch genau diese Rechnung mit genau diesen Daten und genau Deinem einfachen Taschenrechn...

@hob [...]Hast Du den 120-kg-Schein nämlich schon, kann auch ein negatives Medical diesen Besitzstand nicht mehr verändern. Hast Du diesen Schein aber nicht, landest Du mit negativem Medical im Pool deutscher Luftfahrt-Daten-Vorratsspeicherung ...und fliegst nichts mehr, nicht mal mehr Gleitschirm!...

Hallo, die Auseinandersetzung in p24 mit momo als angeblichem CT-Halter und Piloten endete damit, daß ich ihm nachwies, wörtliche Passagen aus einem Modellflugforum abgeschrieben zu haben, worauf er sich förmlich verabschiedete. Negativ. Soweit ich mich erinnere hatte er versucht in P24 Technikvorl...

Hallo Uwe, Im Gegensatz zu diesem sinnfreien Beitrag enthalten die vom Hob eine gewisse Substanz. Ich gehe sicherlich nicht in allen Dingen konform mit ihm aber in vielen Dingen hat er Recht! Und das mußt sogar Du zugeben (willst es aber nicht), nicht wahr? Die Substanz in hobs Beiträgen ist aber n...

...Ich hoffe, Heck, daß Dir klar ist, daß Antwort 1. auch eine Persiflage ist, wenn auch eine mit realem Hintergrund, denn es gibt keine solche offene Klasse.... ...klar ist es ein Persielschein und der DHV hat als Beauftragter nach §31c LuftVG des BMVBS, schon seit JAHREN Gleitschirmwettkämpfe in ...

[...] Meine DULV-Anfrage auf Reaktivierung meines ruhenden UL-Dreichs-Scheins unter 120 kg wurde vom DULV dahingehend beantwortet, daß ich dazu lediglich 40 Starts und Landungen auf einem zugelassenen 120-kg-Dreiachs-Gerät benötigen würde. Frage an den DULV: Welches Dreiachs-Gerät ist zugelassen? A...

Moin Hob, warum ruht dein 120kg UL-Dreiachs Schein? Die sind doch unbefristet ausgestellt. Moin Pille, weil die bekloppte BRD sehen will, wie ich von innen aussehe, und zwar auf meine Kosten invasiv und stationär im Krankenhaus. Das Verfahren nennt sich deutsches Medical. Mein Freund ist nach so ei...

natürlich antworte ich jetzt nicht stellvertretend für den in Urlaub befindlichen Mike. Lieber Hob, ich hoffe, das wirst Du auch nicht machen, wenn Mike wieder aus dem Urlaub zurück ist. Dann wäre man ja auch bei Dir vor gelegentlicher Blödzeitungsrhetorik nicht mehr sicher. Aber Deine Auffassung v...

Hallo, nein, ich kann es einfach nicht unwidersprochen lassen... Als wegen der Hi-speed-Unfälle mit ULs die neue Böenlast in die Vorschriften einging, sägte Flightdesign die Flächen ... Nein, die CT hat keine Doppelspaltklappen. Nein die Spannweitenverkürzung der CTSW hat nichts mit der Böenlast zu...

hob schrieb: Meine DULV-Anfrage auf Reaktivierung meines ruhenden UL-Dreichs-Scheins unter 120 kg wurde vom DULV dahingehend beantwortet, daß ich dazu lediglich 40 Starts und Landungen auf einem zugelassenen 120-kg-Dreiachs-Gerät benötigen würde. Frage an den DULV: Welches Dreiachs-Gerät ist zugela...

Hallo Hob, also da hätte ich jetzt aber mal zwei Fragen: 1.) Warum sollte es die offene Klasse, die es bei den Gleitschirmen gibt, nicht auch bei den 3-Achsern geben? 2.) Wer erteilt die Freigabe zur Erprobung von neuen Mustern unter 120kg Leermasse, egal ob 3-Achser, Trike, oder Gleitschirm? LG He...

Hei Leute, auf die Gefahr hin daß ich mich lächerlich mache wenn ich so einen alten Thread rauskrame... Fliegt eigentlich mittlerweile eine ZJ-viera regulär zugelassen in D? Hat vielleicht von euch sogar schon einer eine hier? Grüßle, TDC Also, da waren keine großen Ermittlungen notwendig, aber ein...

...aber keine 3-Achser! - also 3-achs-gersteuerte UL, wozu 2-ach-gesteuerte, folglich nur per Höhen und Seitenruder, stillschweigend auch gezählt werden... Hallo Hob, also da hätte ich jetzt aber mal zwei Fragen: 1.) Warum sollte es die offene Klasse, die es bei den Gleitschirmen gibt, nicht auch b...