Hallo Dieter

schau mal da rein :

http://www.3w-modellmotoren.de/deutsch/ ... otoren.htm

Gruss Erkki

Mit dem Stahlkabel dachte ich nur, dass es im grass einje bremse darstellen würde!

Dieter

Schau dir doch den Hinterbau des Combo von DTA an, meinst Du nicht etwas in der art wäre zu realisieren!? http://www.dta.fr

Gruss Erkki

ist das stahlkabel den wirklich nötig?
Erkki

wie gross würde dem ein Motor mit 40kw und wie schwer würde ein solches Ding mit Steuergerät aber ohne Akku? Und ich habe hier einen Ultraleichtbaubegeisterten Kumpel mit CNC-Maschinen in seiner Garage! Gruss Erkki Kann ja den Motor bauen und in 20 Jahren wieder ausgraben wenn die Akkus dann erhältl...

hallo dieter

wie würde den das vrooom mit einer mittig gesetzten Schwinge festigkeitsmässig zu stehen kommen? Es gibt doch etliche Trikes die so aufgebaut sind, warum sollte das nicht auch beim Vroom gehen?!

Gruss Erkki

1500kg und wo soll der pilot noch hin?
die dinger wiegen einfach noch 15x zuviel. Wie gesagt bei mir macht die Akkufliegerei erst sinn, wenn das Gewicht in der Region von 100kg und darunter zu liegen kommt. 1500kg

Erkki

kann mir einer sagen wie gross, schwer ein Akkupacket sein muss um damit 3h lang rumfliegen zu können und wie lang die Ladezeit ware. Leistungs/Dremomentmässig möchte ich in der Region des 582ers sein. Last höhren, ihr Stark/Schwachstromgurus!

Aha die Rotaxe gehen am Senf unter :grin: :grin: Hallo busbumde Ich steige sofort auf El-fliegen um, sobald dass Problem mit dem Energiespeicher gelöst ist. Wenn ich 3h am Stück fliegen kann und in 10min bis 30min wieder voll geladen hab für weitere 3h und zudem sollte die ganze Einheit die 100kg ni...

Hallo Grisu

Nimm mal die Membran Benzinpumpe auseinander, solltes du da mikrokleine Löcher vorfinden hättest du eine Erklärung für den Leistungsabfall. Setz ein neues Mebran ein und du wirst sehen der läuft so wie er auch laufen sollte.

Gruss Erkki

Ich fliege persönlich einen Aircreation GTE 582 mit Ixess-Fläche. Sicherlich haben die einen oder anderen ihre Feinheiten. Beim alten GTE von Aircration ist ein gutes Anfängergerät für Piloten bis 185cm und 120kg Gewicht. Das Fahrwerk ist sehr robust ausgelegt, es verträgt auch mal eine Landung bei ...

Hallo klaus Das Powertrike als Basis ist ganz besimmt eine gute Wahl. Was den Flügel betrifft kann ich aus eigner Erfahrung nicht sagen. In der Vergangenheit hatten DTA und Cosmos versuche gemacht mit Starrflächen, die Ergebnisse waren ernüchternd. Die Entwicklung der Flächen ist auch weiter gegange...

Hallo Klaus

Bin zwar kein Informationsduden, aber wenn ich Dir helfen kann, gerne. Ich bin zwar noch etwas frischbacken was meine Stunden betrifft aber ich kratze die 300h an in 4 Jahren. Ein paar verschiedene Flügel bin ich auch geflogen.

Gruss Erkki

Zum Bushpilot Die Konstruktion des Goat ist schon sehr einfach, dass stimmt schon, ist jedoch von der Auslegung her, in meien Augen, ungeeignet. Schau dir im Gegenzug den Hillhopper an, dieser ist hingegen ist schon für eien Motor ausgelegt. Es bliebe noch die Festigkeit zu berechnen für die zusätzl...

Hallo Andreas Was ich meinte mit dem Trike ist, dass wenn die Technik es fertig bringt ein Bügeleisen in der Luft zu halten über eine Zeit von 3h, dann kann man sagen wir haben eine neue Antriebstechnik. Alles darunter ist technische Spielerei. Gewiss ist es möglich mit einer effizienten Konstruktio...