Suche Bugradfelge 2-teilig für Avid Flyer. Reifengröße 5.00-5
Achsdurchmesser 12mm.

Danke schon mal.
Gruß
Thomas


Bitte Mail an: mueller.airsport(ät)web.de

....stimmt Frank. Der Flieger ist nach Thüringen gegangen. Ich hoffe, daß er dort in guten Händen ist. Es tat mir in der Seele weh, daß ich mein Schätzchen verkaufen musste .....aber die Zeit.... !!!!

Gruß
Thomas

@ Berthold: die C22 ist verkauft.

@ Frank: mit Thüringen liegst du total falsch. Wolfsburg ist mein Standort.

Gruß
Thomas

Da ich kaum noch zum Fliegen komme, trenne ich mich schweren Herzens von meiner gepflegten C22 Aero. Die Maschine ist Baujahr `92. Ich verkaufe sie mit neuem (Bauj. 4/07) offenen Anhänger (grüne Kennzeichen). Motor: Rotax 582 mit 55 PS. JNP 11/08. Rettung BRS UL3 nächster Packtermin 02/2013, Rakete ...

Hallo an alle! Ich habe meine C22 Aero mit neuer BRS-Rettung ausgestattet. Vorher hatte ich eine Softpack-Rettung mittig auf der Tragfläche, jetzt ist der Container im Rumpfboot untergebracht. Nu kommt das Problem: Ich muß ja nun eine Ausschußöffnung in den Rumpf schneiden und das ausgeschnittene Te...

Hallo Leute,

jetzt habe ich von Comco meine Bauteile für die Klappvorrichtung für meine C22 erhalten. Sogar für das dicke Profil. Nun brauche ich nur noch ein paar freie Tage zum Umrüsten.

Gruß Thomas.

Hallo Christian, an den Flächentanks für die C22 bin ich auch sehr interessiert. Wäre genau das richtige für meine C22. Ich habe allerdings noch das dicke Profil. Wenn du was über Flächentanks findest, wäre ich dir dankbar wenn du mich informieren würdest. Grüße und allzeit "Happy Landing"...

Tach an alle. In meiner C22 (Baujahr 92) ist der 582 mit 55PS drin. Außerdem hat der Motor Gemischschmierung. Zu erkennen ist der 55PS Motor am grauen Zylinderkopf. Der 582 mit 65PS hat den blauen Kopf und eine verstärkte Kurbelwelle. Man kann den "alten" 582er - den mit dem grauen Kopf - ...

Hallo Stephan, Beim Umrüsten auf Klappflächen musst du Comco mitteilen welchen Durchmesser dein vorderes und hinteres Flügelrohr haben. Es hat da in der Vergangenheit jede Menge Varianten gegeben. Ich habe zum Beispiel ein vorderes Rohr mit 57mm Durchmesser und das hintere hat nur 54mm. Wollte man e...

Hallo Stephan. Inzwischen habe ich mit Comco telefoniert und erfahren, daß es die Klappflächen auch für das dicke Profil gibt. Laut Kostenvoranschlag von Comco kommen ca.1024,- Euro auf mich zu. Trotzdem habe ich die Teile sofort geordert. Was die Flugleistungen angeht im Bezug auf dickes - bzw. dün...

Nu denn, da gratuliere ich doch auch ganz herzlich.

Allzeit eine gute Landung, und möge der Fliegerarzt immer wohlwollend seinen Stempel unter den Schein setzen.

Alles Gute aus Wolfsburg

Thomas.

Hi Frank, hi Stephan!

danke für den Hinweis. Werde mal bei Ebay reinschauen, bzw. den Jünter anfunken.

Gruß
Thomas.

Hi Jünter, dann müsste ich ja doch auf dünnes Profil umrüsten. Das heißt: Segellatten kürzen, neue Bespannung etc. :sad: . Das wird mir alles zu teuer. Besteht denn nicht die Möglichkeit eine Wurzelrippe für dickes Profil mit der Aufnahmevorrichtung selbst zu bauen? Ich habe mir die dünne Fläche ang...

Hallo Fliegerkameraden,

meine C22 Aero Bauj. 92 hat noch ein dickes Profil und keine Klappflächen. Weiß jemand ob man den Klappmechanismus beim dicken Profil nachrüsten kann? Ich habe nämlich keine Lust für teures Geld auf dünnes Profil umzurüsten. (Bringt ja eh fast nichts).

Gruß
Thomas.

Hi Joachim, mit der C22 mit 582 doppelsitzig übers Hochtor. Hmm... Ich fliege auch eine C22 mit 582 (55PS). Wenn ich doppelsitzig bei uns im Harz über den Brocken (1142m) will, hat mein Motörchen ganz schön zu kämpfen. Wenn du übers Hochtor willst, dann empfehle ich mit sehr großer Höhe drüber zu fl...