dann ist wohl in Kürze damit zu rechnen, daß aus haftungsrechtlichen Gründen auch die Häfen nicht mehr angelaufen werden dürfen wenn der Hafenmeister nicht da ist?
Bin mal gespannt, was dann los ist an der Küste....
Gruß
Thomas
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- Di 18. Sep 2012, 12:14
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was wiegt denn deine C-22 mit dem BMW-motor? das kann ich Dir leider nicht sagen, da ich den BMW im Sunny fliege. Aber wenn Du mal von ca. 25-30 kg 4-Takt-Zuschlag zum 582er ausgehst (der BMW liegt da im Rahmen von 912er, Sauer oder Jabiru) und das zu Deinem Leergewicht addierst, dann hast Du schon...
- So 2. Sep 2012, 22:54
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hier im ostfriesischen haben wir reichlich wasserflächen, mit den entsprechenden abwärtsauswirkungen und du kannst bald von einem windanlagenrotorkopf zum nächsten hüpfen. also ist der boden nicht die referenzmarke. hinzu kommen die starken wirbelfelder, die die anlagen erzeugen. da möchte ich mit ...
- Di 12. Jun 2012, 06:13
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Hallo Edgar, als ich vor fast 25 Jahren auf einem Duofox (der Ur-C22) mit dem 38PS Rotax 462 meine Ausbildung machte, hatte ich ähnliche Befürchtungen wie Du. Damals hat mir mein Fluglehrer mal gesagt, dass bisher noch kein Abwind im Boden verschwunden sei..... So ist es dann auch bis heute gebliebe...
- Do 31. Mai 2012, 11:34
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- Mo 14. Mai 2012, 20:48
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- Thema: das richtige UL für grosse Piloten?
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