Hallo Peter,

Cfk ist für Federelemente ungeeignet, da es zu steif ist. Besser (und gleichzeitig billiger ) ist in jedem Falle GfK.

Bei der Auslegung kann ich dir leider aus dem Stehgreif nicht helfen, aber vielleicht kann dir der PIK-26-Wolfgang helfen.


Gruß, Jürgen

Hallo und vielen Dank,

das waren einige sehr ausschöpfende Antworten. Ein tolles Forum

Viele Grüsse vom wieder etwas schlaueren Jürgen

Hallo, liebe Experten, mal angenommen, ich würde einen Holzflieger bauen wollen. Darf, sollte, muss ich dafür zertifiziertes Flugzeug-Sperrholz verwenden? Wenn ja, GL I oder GL II? Wo ist der Unterschied? Wie sollte die Beschaffenheit der Kiefer in den ensprechenden Lleisten sein? Oder vielleicht au...

Hallo Matthias, ich bin der Meinung, dass deine Lizenz komplett erlischt. Die LuftPersV regelt die Gültigkeit der Lizenzen. Das ist aber im momentanen Zustand völlig unausgegoren. Da hat man wohl vergessen, ein paar Vorschriften mit zu ändern. Dort steht zum Beispiel: §42 (6) Die Ausbildung von Führ...

Servus Cerberus, Nein - eine Musterzulassung prüft gegen eine Bauvorschrift. z.B. BFU95 oder LTF-UL . Hier gibt es aber keine Bauvorschrift - also ist hier "nach Stand der Technik" die Lufttüchtigkeit zu beurteilen. Das ist nicht viel mehr, als jeder Prüfer bei einer JNP macht. Der Herstel...

Hallo, nein, da steht: 1. § 1 Absatz 4 wird wie folgt gefasst: „(4) Von der Musterzulassung befreit sind: 1. ein- oder zweisitzige Luftsportgeräte mit einer höchstzulässigen Leermasse von 120 Kilogramm einschließ- lich Gurtzeug und Rettungsgerät; für diese Luftfahrzeuge hat der Hersteller die Erfüll...

Jahaaaa,

aber das Bundesjustizministerium hats noch nicht mitbekommen

Gruß, Jürgen

Das ist ja echt hart!

Ich möchte da ja keinem reinreden, aber ich würde mir Gedanken über eine rechtliche Bewertung des Vorgangs machen.

Oder ist das so üblich bei den ULern? Dann bleib ich lieber bei der Modellfliegerei.

Gruß, Jürgen

Weischt, wenn du Fakten hast, dann her damit, dann können wir (ich) uns (mir) selbst eine Meinung bilden. ANsonsten bleibts beim faden Gschmäckle.

Wegen dem hohen Ethanol-Gehalt im Autosprit?

So, jetzt wisst Ihr was ich meine :D Gruß Flymicha Nein, eigentlich nicht. Wenn man auf seiner Seite verbreite, dass man Musterbetreuer von Muster X bin, und dann dieser Deal wegen irgend welcher Querelen platzt, hat man ja wohl das Recht (und irgendwie auch die Pflicht), diese Informationen zu ent...

Hallo Klaus,

danke. Taugen die originalen Vergaser denn überhaupt zum fliegen? Oder anders gefragt: Gibt es besonders flugtaugliche Vergaser?

Gruß, Jürgen

Hallo,

Frage an die Motorenspezialisten: Kennt jemand den (technischen) Unterschied zwischen dem B&S Vanguard mit 20 hp und dem mit 22 hp? Beide haben 627 ccm Hubraum, aber wieso hat einer 2 PS mehr? Andere Nockenwelle, oder höhere Verdichtung?

Vielen Dank,
Gruß, Jürgen

Nö, der Link geht, der Besitzer hat nur zu wenig Bandbreite gebucht.

Gruß, Jürgen

Hallo Mottenflieger,

hast du die gesuchten Teile gefunden? Ich kann mir nicht vorstellen, warum man die nicht selbst machen könnte/dürfte?! Übersteigt es die Möglichkeiten des durchschnittlichen Amateurbauers? Vielleicht hast du da ja noch eine Aussage von M.Platzer drüber.

Gruß, Jürgen