hi, teils drehe ich mir die wellen selber oder kaufe auch welche. die am bild hab ich ich bei jens gekauft und dann nachgedreht und dann das cfk Laminat aufgebracht und nochmal überdreht ( mehr geschliffen ). dann deckschichtharz und Klarlack. in diesem fall mit Speed von ca. 34 km/h beim steigen is...

Hi, prop ist 130 cm, Ring 144 cm. ja es ist ein Q 150 industrieausführung die aktuell nur ich verbaue. ( seit etwa 1 Jahr ) ja es gibt minimale unterschiede die aber völlig egal sind. was du mit Programmierung meinst versteh ich beim Motor nicht? ich kann nur den Controller programmieren der bei mir...

mal was zu elektro:





das Thema mit thermikaufstigeshilfe ist für mich nun abgeschlossen, funktioniert einwandfrei, werde viel fliegen demnächst. jetzt geht es vom basteln her ans Trike mit mantelpropeller. mehr dazu im juli

lg

das war rein auf den Zeitungsbericht bezogen hast den etwa nicht gelesen

Hi,

das hab ich im paramotormagazin gefunden:

Hallo, da muss ich beim nächsten mal genauer hinsehen kann tatsächlich sein das ich mich täusche. bisher sah ich bei keinem überflug von motorschirmen die über 300 meter über mir waren was das genau war. ich habs nur gehört daher wahrgenommen und in den himmel geschaut. wäre der Motor aus oder ein e...

hi,

den größten Hersteller von allen nicht vergessen

http://www.schwarzwaelder-bote.de/inhal ... da51d.html

Grüsse

Servus, es ist nur die orginalpolsterung vom liegegurt. druck spüre ich überhaupt keinen der stören würde da die carbonschale exakt nach meinem " originalrücken" geformt wurde genau in der optimalen sitz/ liegeposition. daher gibt es praktisch keine druckstellen wie es bei ebenen, geraden ...

bitte, gerne mit dem link. jedoch unbedingt wie schon erwähnt bringt es nichts bisherigen Propeller in betracht zu ziehen. geht nur mit dem e prop Profil. bei Helix Profil ist es teils völlig anders im vergleich standschub und schub im flug. hab ja auch einige als direkten vergleich im Einsatz bzw. ...

ja ich bin auch ein Querdenker daher hat zb. mein eos 100 keine standartuntersetzung sondern dreht einen leisen elektropropeller mit max. 2100 U /min. http://www.e-props.fr/16/calcA.php hier kann jeder mal durchspielen was heute so möglich ist. ( geht aber nur mit E-props aufgrund des extremen hohlp...

ich bin ehrlich gesagt auch nicht unbedingt ein freund der heutigen Entwicklung am motorschirmsektor. die letzten jahre geht es zu 90 % darum starker starker motor- laut ist geil weil hört sich stark an- kleinste schirme die die bis zu 3 fache Leistung brauchen als ein guter allroundschirm. manche h...

Hi, danke. Käfig will ich nicht wegbekommen hab den extra extrem aufwändig in Tropfenform aus carbon / Titan gebaut. Ist powerstartfähig ( hab öfters Rückenwind bei mir zuhause kann dort nicht anders starten wegen strasse und bäumen). klappropeller hab ich einige gebaut. hole die erst wieder raus so...

Hi, würd ich nie darüber nachdenken. ich bau nur was effizientes zum manntragend fliegen. oder reinen modellbau zum modelllfiegen. ...bei einem Auto baut man auch nicht anstatt dem drehmomentstarken Dieselmotor 4 extrem hochdrehende 2 taktmotoren ein die saufen wie sau und heulen das mann es in 500 ...

Hallo Zusammen, hier mal ein Bild zu posting vom 17.1. jedes Detail ist mittlerweile voll augereift um den antrieb im flug zu schwenken. Gurtzeug + Motoreinheit komplett abflugfertig 19,6 kg mit 30 Ah Akku. ( Antrieb ist indentisch mit dem den wir im Moskito E - light einbauen) Gurtzeug ist original...